PRS高精度交叉滾子軸承應用市場前景廣闊

　交叉滾子軸承具有普通軸承沒有培林的優良性能，能夠同時承軸承受徑向負荷、軸向負荷及力矩負荷等所有方向的負荷；滾子與軌道表面成線狀接觸，軸承能夠承受重負荷而彈性變形很小。同時，交叉滾子軸承可以最大限度的減小外形安裝尺寸，並保持較高的剛性，且具有很高的精度，這些都是其他軸承所沒有的優良特性。

因此，交叉滾子軸承非常適合並被廣泛應用在如工業自動機器人、陶瓷軸承工作機械及醫療設施等，需要剛性高、緊密及高轉速下仍能確保精確的場合下。

　　近年來，隨著國內工業自動化程度的大幅提高，各種原來由人力來操作完成的工作逐漸由各種高度智能化、自動化的設備完成，尤其是在一些高危環境、高精密度要求或者依靠人力無法完成的工作，出現了大量機械手或者機械臂、機器人等自動化設備。而交叉滾子塑膠軸承軸承就是大量使用在這些自動化設備的關節部位和旋轉部位。

洛陽普瑞森精密軸承有限（PRS）自從2003年開始涉足高精密交叉滾子軸承，經過近十年的積累，產品線包括十大類，近千種型號，且備有大量現貨，徹底打破國外軸承的壟斷，在國內占有大部分市場份額，為國內工業自動化的高速發展添磚加瓦，為民族工業的崛起盡綿薄之力。

瓦軸煤礦機械軸承成功替代進口 滿足個性化需求

近日，中煤能源集團煤礦成套設備塑膠軸承聯合體主機企業代表來瓦軸參觀考察，對瓦軸開發研制的煤礦機械系列軸承、先進的生產裝備和高端制造技術留下了深刻的印像，紛紛表示加強合作，實現共贏。
煤礦機械主要設備組成可以簡單概括為“三機一架”，即采煤機、掘進機、刮板輸送機和液壓支架。國內煤機需求以20%左右的速軸承度穩定增長，大型采掘設備需求將成主流。采掘設備軸承要求承載力大、抗衝擊震動、壽命長，輸送設備軸承要求載荷大、轉速高、耐衝擊、高壽命、耐腐蝕。圍繞煤機軸承長壽命、高可靠性以及進口軸承國產化要求，瓦軸集團制定了煤機軸承專用的原材料技術標准，軸承零件磨削加工全部在引進的具有國際先進水平的數控磨床和立式數控加工中心上進行，先進的加工設備加上自主研發的磨削加工工藝技術保證產品精度達到P5級以上。此外，在煤機軸承質量控制上實行全過程質量可追溯性管理，產品從磨加工到用戶使用全過程建立起質量跟蹤記錄，形成質量檔案，具有可追溯性；實行三個百分之百檢測，保證出廠產品零缺陷；受控的制陶瓷軸承造鏈，所有軸承零件加工全部在內進行，加工過程質量處於受控狀態。
憑借國際先進裝備和精密制造技術，瓦軸研發的煤礦機械系列軸承具有高精度、長壽命、高可靠性，采煤機軸承、刮板機軸承使用壽命達到16000小時，掘進機軸承使培林用壽命達到10000小時，在多家客戶已成功替代進口，並在行業具有代表性企業實現供貨，客戶反映良好。
煤機配套軸承替代進口市場潛力大，瓦軸集團正加速研制滿足用戶個性化需求的配套軸承，加大產品和市場開發力度，全面提高市場占有率。

寧夏軸承淬火機床技術水平處於國內領先地位

近日，寧夏科技廳組織專家對“寧夏模壓淬火機床工程技術研究中心”建設項目進行了驗收。專家組通過聽取彙報、實地考察、審閱材料、評議討論後認為，寧夏模壓淬火機床工程技術研究中心已具備面向市場、承接工程化研究開發任務的能力，其技術水平居國內領先地位。

　　工程中心組建期間，共投入了1770萬元資金，新建了4034平方陶瓷軸承米的研發大樓一座，購置了18台套關鍵儀器設備，承擔了國家及省部級各類科研項目10項，獲得了1項國家重點新產品、1項自治區科技進步獎、1項培林寧夏標准創新貢獻獎、4項國家發明專利、3項實用新型專利。

研制開發了軸承、軸承齒輪、鋼板模壓淬火機床、齒輪壓淬機械手、淬火模具等16項新產品，取得直接收入2784萬元，並成功進行了成果轉化及產業化應用。其中全自動鐵路軸承淬火機床、特大型軸承淬火機床、多工位軸承淬火壓床的技術水平均在國內處於領先地位，齒輪模壓淬火機床、齒輪壓淬機械手填補了國內空白，為進一步塑膠軸承推進我國模壓淬火技術與裝備水平的提升做出了突出貢獻。

煙店“雙輪驅動”致力打造最大軸承產業基地

過去采購軸承一般要去遼寧瓦房店，現在更多人來到了山東聊城的煙店，煙店鎮已經成為軸承產業的一個“傳奇”。

這個常住人口剛過3萬人的小城聚集了超過10萬軸承行業從業者，全市軸承加工及配套企業已發展到380家，經銷業戶1。2萬余戶，每年創造產值近百億元，被譽為“中國軸承之鄉”。

作為山東省十大產業集群，煙店軸承塑膠軸承產業近年來加快了打造品牌集群的步伐。

“做中國最大的軸承生產、貿易基地”，已經不僅僅是一句口號。

市場拉著產業跑

上世紀80年代，最早接觸軸承產業的煙店人做的是上不了台面的活；修廢軸承，然後拿到臨清縣城賣——這種原始的買賣軸承是臨清人與軸承的第一次親密接觸。

今天，煙店軸承市場已經占地1200畝，擁有門店3100多個，經銷的軸承品類達到17000多種，每年產值達到130億，占到全國軸承行業總產值的十分之一。

“煙店軸承生產是隨著市場的發展而發展起來的。”煙店鎮黨委書記楊慶山介紹，“直到今天，我們還在順著這條路子走。”

“一方面自己舉辦展會，另一方面積極參加國際展會，依托展會拓展市場，擴大知名度。”

2009年、2010年和2012年成功舉辦了三屆“臨清·中國軸承產業高層論壇”。去年，鎮政府還組織了72家企業參加了上海“2012中國國陶瓷軸承際軸承及專用裝備展覽會”，占到了全部參展企業的十分之一。在這次展會中，臨清市軸承企業與全國各地及12個國家和地區的客商達成交易意向3。6億元。

研發、品牌雙輪驅動

從外面看起來，博特軸承是個小企業，然而我們沒料到，這個我培林們看起來的小企業卻擁有一顆研發的“大心髒”。

據博特軸承銷售經理張書玉介紹，僅在2012年，就有“液壓馬達行星齒輪變速主軸軸承的研制”等五項技術通過省級科技成果鑒定。博特的拳頭產品薄壁軸承被評為“山東名牌”，出口北美、西歐、東南亞、非洲等十幾個國家地區，也連年被山東省軸承協會授予為“山東省軸承同類產品第一”。

“研發、品牌相輔相成，雙輪驅動，是集群快速、健康成長的保障。”

截至目前，煙店全鎮擁有中國馳名商標1個、山東省著名商標2個、山東省名牌產品2個、專利22項、注冊商標420個。省級企業技術中心1處。參與國家標准制定的企業1家。在新編制的中國軸承行業“十二五”規劃中，有5個項目被列入全國軸承科研計劃。

中國軸承行業技術特點分析

在機械基礎件中，軸承的結構並不復雜，培林但對於精度、壽命和可靠性、穩定性的要求較高，軸承的設計和制造涉及多學科理論和技術的全面應用。在軸承設計方面，涉及到諸如分析力學、彈性理論、流體力學、統計學、斷裂力學、金屬學、傳熱學、摩擦學等許多學科的知識；在軸承制造方面，軸承屬於在精度、速度、壽命、可靠性上有較高要求的產品，需要包括材料科學、熱處理技術、精密機械加工技術、數控技術、計算機集成制造等多學科理論和技術的全面支撐。現代軸承制造業已形成高技術化的發展趨勢。

高性能軸承要求在高速重載條件下長期保持高精度和工作狀態穩定性，取決於軸承組件幾何精度及其穩定性和基體材料組織性能及其穩定性。軸承組件在每步工序中都受到隨時變化的熱、力或熱力耦合作用，這些非線性的溫度場、應力場和復雜的溫度變化歷程與應力變化歷程，使得軸承組件的宏觀幾何形態、微觀金相組織狀態、金屬流線走向與殘余應力分布等產生顯著變化，進而導致軸承的幾何精度、精度穩定性和抗疲勞性能等隨之發生顯著改變。

因而軸承組件幾何精度、基體材料組織性能及其穩定性在各工序之間發生復雜的遺傳和演化作用，這種遺傳演化結果與原材料組織性能、軸承制造工藝和過程的條件等因素密切相關，並且直接決定了軸承的服役性能和使用壽命。針對軸承組件的復合交叉工序全過程，開展軸承組件成分材料和組織設計，揭示在成形、車加工、熱處理等工序中軸承組件的宏觀幾何精度變化機制、表面物理機械性能變化規律與微觀材料組織狀態遺傳演化機理，建立基於整個制造陶瓷軸承過程的軸承組件基體材料微觀組織和表面狀態控制方法，是高性能軸塑膠軸承承制造的關鍵技術問題。

洛軸邁出高鐵軸承國產化第一步

也許到明年，當你再乘坐時速140公裡以上的鐵塑膠軸承路客車時，客車使用的就是咱們洛陽制造的軸承。

中秋節假期，河南能源洛陽LYC軸承有限卻一派繁忙景像。這家老國企正傾全之力，以加嚴一級的技術軸承要求、時速160公裡的技術要求和精度儲備，精心趕制首批時速140公裡以上鐵路客車軸承樣品。此舉標志著洛軸邁出高速鐵路客車軸承國產化第一步，也意味著時速140公裡以上鐵路客車不使用國產軸承的歷史將被改寫。

8月14日，中國鐵路總在北京召開25K型客車裝用NJ(P)3226X1型國產軸承運用考驗評審會。與會專家聽取了國產軸承研發、台架試驗和裝陶瓷軸承用情況，以及在原材料、主要生產工藝等方面與國外進口軸承的差異。與會專家一致認為，國產軸承進行提速運用條件已經成熟，正式明確25K型客車將裝用洛軸等企業生產的國產NJ(P)3226X1型軸承運用考驗。

至此，中國鐵路行業正式拉開時速140公裡以上鐵路客車軸承國產化替代的大幕。據了解，若此次運用考驗成功，下一步，我國將逐步進行時速160公裡、200公裡、250公裡、350公裡的運用考驗。

熟悉國產鐵路客車軸承歷史的人都知道，這是國產軸承的重大階段性進展，具有裡程碑意義。長期以來，高速鐵路客車軸承因為風險高、影響大，主機用戶對選用國產軸承信心不足。部分用戶為了規避風險，只采購使用進口軸承，為國產軸承准入設置了門檻，限制了高鐵軸承等國產高端軸承的發展。

“我們等這一天已經等了9年，真不容易。我們一定會抓住這一機遇，徹底改變時速140公裡以上鐵路客車不使用國產培林軸承的尷尬局面。”昨日，洛軸鐵路軸承事業部技術激動地說。

作為河南能源化工集團裝備制造板塊的骨干企業，洛軸是目前國內鐵路軸承生產資質最全的單位，經過多年努力，已能夠批量生產鐵路貨車、客車、機車、地鐵、輕軌等軸承。從2006年開始，洛軸相繼研制生產出首批時速140公裡、160公裡、200公裡、250公裡、350公裡等鐵路客車軸承，並通過國家權威部門的台架試驗。

日前，洛軸承擔的“863”計劃先進制造技術領域重點項目“大型專用軸承試驗台研制”課題——“大型高速鐵路軸承試驗台”順利通過科技部現場驗收。該試驗台的研制成功，能夠為我國自主開發高速鐵路軸承提供試驗數據，為高鐵軸承的國產化奠定了基礎。

借此東風，洛軸迅速啟動時速140公裡以上鐵路客車軸承國產化替代工程，鐵路軸承事業部各項工作已經全面鋪開，他們決心實施精益化管理和持續推進技術創新，以確保首批高鐵樣品軸承順利通過用戶路試。

據悉，目前在全國各大鐵路線上，每天有100多萬套各種型號的LYC品牌軸承緊張工作，保證著南來北往列車的安全運行。

我國五金軸承工藝技術急需發展

我國五金軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢陶瓷軸承，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備難題未能取得突破。
，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。

軸承鋼新鋼種的研發，鋼材質量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發，尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低，一致性差，產品加工尺寸離散度大，產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠塑膠軸承性。

整體發展速度不夠快，企業投入高端磨具培林的開發大大不足，這就使得對一些高質量軸承加工生產企業來說，選擇國外同類優質產品是唯一出路。無奈之下，磨料磨具喪失較大部分應用商。而軸承企業與磨具生產企業貧乏的交流使得這中差距越來越大。

風機軸承保養注意事項

我們在選擇風機型號時，選擇一個適合自己的風機作業環境使用的風機，在使用中也會幫助用戶節省很大的資源，並且發揮充分的使用效果，在眾多的風機組件中。軸承是比較重要的，但是很多用戶在對軸承的選擇和使用中總是會忽略很多細節，這也是為什麼軸承在使用中總是出現問題的原陶瓷軸承因了，其實我們不僅僅要從選擇上來保障，還要從保養上重視起來，雙管齊下才能保障風機的使用效果，下面我們一起看一下軸承在選擇和保養中時，我們怎樣才能做到最好。下面我們一起了解一下：

在風機的選擇上，我們經常會選擇那些外觀質量還不錯的風機，但是這僅僅塑膠軸承是一個方向，對風機內在的組成部分也要做到一個精准的選擇，軸承能不能合格，關鍵在於使用中能不能充分的發揮作用，對於沒有風機選擇經驗的用戶來說，通過專業人員幫助選擇，那麼風機各個組件的質量還能得到很大的保障，選擇無誤之後，我們就要對風機在使用軸承中的一些問題進行解決保養了。

風機軸承的保養不僅僅限於添加潤滑劑那麼簡單。還要對潤滑劑的質量，數量進行控制，還要對潤滑系統的運行參數進行詳細的檢驗，還要進行軸中心線對中檢查，主要是檢查徑向偏心和軸向偏移。在軸承運行過程中，要按照“在1小時內每15分鐘檢查一次，在6小時內每小時檢查一次”的原則，檢查軸承溫度變化現像，隨時掌握軸承的溫度情況。

風機的潤滑系統是和軸承關系最為密切的，因此我們在保養時一定要關注潤滑系統的有效性。培林環境溫度超過40℃，應該當軸承溫升超過15℃時，加潤滑劑的時間間隔應縮短到規定的時間間隔的一半。排氣溫度過高，要檢查運行條件，恢復排氣正常溫度。當軸承內潤滑劑過多時，恢復合適的潤滑劑量，檢查油門閥工作情況。根據這幾條保養常識來對風機的軸承進行保養維護，也能在很大程度上減少軸承的磨損情況，對於用戶來說還能節省能源，因此對於軸承的選擇和維護上一定要給予充分的重視。

銑刀

銑刀，是用於銑削加工的、具有一個或多個刀齒的旋轉刀切削工具具。工作時各刀齒依次間歇地切去工件的余量。銑刀主要用於在銑床上加工平面、台階、溝槽、成形表面和切斷工件等。銑刀

圓柱形銑刀用於臥式銑床上加工平面。刀齒分布在銑刀的圓周上，按齒形分為直齒和螺旋齒兩種。按齒數分粗齒和細齒兩種。螺旋齒粗齒銑刀齒數少，刀齒強度高，容屑空間大，適用於粗加工；細齒銑刀適用於精加工。

面銑刀又稱盤銑刀，用於立式銑床、端面銑床或銑床上加工平面，端面和圓周上均有刀齒，銑床夾具也有粗齒和細齒之分。其結構有整體式、鑲齒式和可轉位式 3種。

立銑刀用於加工溝槽和台階面等，刀齒在圓周和端面上，工作時不能沿軸向進給。當立銑刀上有通過中心的端齒時，可軸向進給。三面刃銑刀用於加工各種溝槽和台階面，其兩側面和圓周上均有刀齒。角度銑刀用於銑削成一定角度的溝槽，有單角和雙角銑刀兩種。

鋸片銑刀用於加工深槽和切斷工件，其圓周上有較多的刀齒。為了減少銑切時的摩擦，刀齒兩側有15′~1鑽石刀片°的副偏角。此外，還有鍵槽銑刀、燕尾槽銑刀、T形槽銑刀和各種成形銑刀等。T形銑刀用來銑T形槽。

硬質合金銑刀的訪問者有哪些特點？

雖然同意是搜索整體硬質合金銑刀，但搜索引擎過來的流量二手刀片與阿裡流量背後，用戶的搜索意願可能有很大的不同。東莞達海數控機械結合多次數據整理與分析，來粗淺的談談搜索引擎背後，搜索合金鑼刀等用戶大概有哪些類型。
銑刀
1、了解硬質合金銑刀介紹用戶搜索整體硬質合金刀具，若從搜索引擎入口，它很可能只是想了解該產品的大概樣子。這是典型的小白用戶，對網站來說這樣的流量價值微乎其微。所有廣告投放者要盡量過濾，或者投放時盡量避免這些流量。如百科數控刀具等相關詞條，就基本能滿足這些用戶的需求。當然，若是這些流量進入達海產品直銷站，達海有專門的銑刀知識欄目，加上產品中心，也能基本滿足這些用戶的需求。但對達海來說，這些流量不要也罷。

2、了解硬質合金銑刀供應商與價格該類搜索者，對供應商來說，還是有一定的價值。當用戶想了解市場上主要有哪些供應商，其產品價格與定位如何時，說明該訪問者是供應商的潛在客服。很有可能其會詢盤，也有可能會成交。當用戶通過搜索進口硬質合金銑刀，整體硬質合金鑼刀，塗層加長等等比較精准的詞時，這類詞的價值就更加高。如東莞達海數控主要銷售進口DaElement與瑞士Fraisa鑼刀產品，搜索進口產品，高速產品時，對達海的意義就比較大。當然，這些精准流量的爭奪也很激烈。

3、如何挖掘合金鑼刀用戶背後的需求達海數控認為，首先要熟悉自己的產品，明白其產品的優劣勢。如產品規格，柄徑、刃徑、全長、螺旋角、前角、最高轉速、切削硬度、切削溫度等等數據。只有了解並熟悉這些，當有客戶詢問時，才不會一問三不知顯得不專業。其次，要明白客戶背後的潛在需求，如搜索硬質合金銑刀，用戶是想了解產品，了解價格、還是小白用戶隨便搜索。倘若詢盤時，盡量讓你在最短的時間了解客戶的需求，並極力得知客戶的聯系方式，方便時候溝通。

數控刀具行業與其它行業不同，數控刀具更多的是解決客戶在金屬切削過程中遇到的難題，或者提高其金屬切削效率，當你為客戶創造價值時，客戶購買你的整體硬質合金產品的可能性才會大大提高。

銑刀的產品分類和主要用途

尖齒銑刀在後刀面上磨出一條窄的刃帶以形成鑽石刀片後角，由於切削角度合理，其壽命較高。尖齒銑刀的齒背有直線、曲線和折線3種形式。直線齒背常用於細齒的精加工銑刀。曲線和折線齒背的刀齒強度較好，能承受較重的切削負荷，常用於粗齒銑刀。鏟齒銑刀其後面用鏟削（或鏟磨）方法加工成阿基米德螺旋線的齒背，銑刀用鈍後只須重磨前面，能保持原有齒形不變，用於制造齒輪銑刀等各種成形銑刀。

主要用途1．平頭銑刀，進行粗銑，去除大量毛坯，小面積水平平面或者輪廓精銑。

2．球頭銑刀，進行曲面半精銑和精銑；小型球頭銑刀可以精銑陡峭面/直壁的小倒角還有不規則輪廓面。

銑刀 3．平頭銑刀帶倒角，可做粗銑去除大量毛坯，還可精銑細平整面（相對於陡峭面）小倒角。

4．成型銑刀，包括倒角刀，T形銑刀或叫鼓型刀，齒型刀，內R刀。

5．倒角刀，倒角刀外銑床夾具形與倒角形狀相同，切削工具分為銑圓倒角和斜倒角的銑刀。

6．T型刀，可銑T型槽。

7．齒型刀，銑出各種齒型，比如齒輪。

8．粗皮刀，針對鋁銅合金切削二手刀片設計之粗銑刀，可快速加工。

銑刀的相關知識

在優化銑削效果時，銑刀的刀片是另一銑床夾具個重要因素，在任何一次銑削時如果同時參加切削的刀片數多於一個是優點，但同時參加切削的刀片數太多就是缺點，在切削時每一個切削刃不可能同時切削，所要求的功率和參加切削的切削刃多少有關，就切屑形成過程，切削刃負載以及加工結果來說，銑刀相對於工件的位置起到了重要作用。在面銑時，用一把比切削寬度約大30%的銑刀並且將銑刀位置在接近於工件的中心，那麼切屑厚度變化不大。在切入切出的切屑厚度比在中心切削時的切削厚度稍稍薄一些。

為了確保使用足夠高的平均切屑厚度/銑刀每齒進給量，必須正確地確定適合於該工序的銑刀刀齒數。銑刀的齒距是有效切削刃之間的距離。可根據這個值將銑刀分為3個類型——密齒銑刀、疏齒銑刀、特密齒銑刀。和銑削的切屑厚度有關的還有面銑刀的主偏角，主偏角是刀片主切削刃和工件表面之間的夾角，主要有45度、90度角和圓形刀片，切削力的方向變化隨著主偏角的不同將發生很大的變化：主偏角為90度的銑刀主要產生徑向力，作用在進給方向，這意味著被加工表面將不承受過多的壓力，對於銑削結構較弱的工件是比較可靠。主偏角為45度的銑刀其徑向切削力和軸向大致是相等的，所以產生的壓力比較均衡，對機床功率的要求也比較低，特別適合於銑削產生崩碎切屑的短屑材料工件。

圓形刀片的銑刀意味著主偏角從0度到90度連續變化，這主要取決於切削深度。這種刀片切削刃強度非常高，由於沿長切削刃鑽石刀片方向產生的切屑比較薄，所以適合大的進給量，沿刀片徑向切削工具切削力的方向在不斷改變，而且在加工過程中所產生的壓力將取決於切削深度。現代刀片幾何槽形的研制使圓形刀片具有平穩的切削二手刀片效應、對機床功率需求較低、穩定性好等優點。今天，它已不再是一種有效的粗銑刀，在面銑和立銑中都有廣泛的應用。

硬質合金銑刀的訪問者有哪些特點？

雖然同意是搜索整體硬質合金銑刀，但搜索引擎過來的流量銑刀與阿裡流量背後，用戶的搜索意願可能有很大的不同。東莞達海數控機械結合多次數據整理與分析，來粗淺的談談搜索引擎背後，搜索合金鑼刀等用戶大概有哪些類型。

銑床夾具 1、了解硬質合金銑刀介紹用戶搜索整體硬質合金刀具，若從搜索引擎入口，它很可能只是想了解該產品的大概樣子。這是典型的小白用戶，對網站來說這樣的流量價值微乎其微。所有廣告投放者要盡量過濾，或者投放時盡量避免這些流量。如百科數控刀具等相關詞條，就基本能滿足這些用戶的需求。當然，若是這些流量進入達海鑽石刀片產品直銷站，達海有專門的銑刀知識欄目，加上產品中心，也能基本滿足這些用戶的需求。但對達海來說，這些流量不要也罷。

2、了解硬質合金銑刀供應商與價格該類搜索者，對供應商來說，還是有一定的價值。當用戶想了解市場上主要有哪些切削工具供應商，其產品價格與定位如何時，說明該訪問者是供應商的潛在客服。很有可能其會詢盤，也有可能會成交。當用戶通過搜索進口硬質合金銑刀，整體硬質合金鑼刀，塗層加長等等比較精准的詞時，這類詞的價值就更加高。如東莞達海數控主要銷售進口DaElement與瑞士Fraisa鑼刀產品，搜索進口產品，高速產品時，對達海的意義就比較大。當然，這些精准流量的爭奪也很激烈。

3、如何挖掘合金鑼刀用戶背後的需求達海數控認為，首先要熟悉自己的產品，明白其產品的優劣勢。如產品規格，柄徑、刃徑、全二手刀片長、螺旋角、前角、最高轉速、切削硬度、切削溫度等等數據。只有了解並熟悉這些，當有客戶詢問時，才不會一問三不知顯得不專業。其次，要明白客戶背後的潛在需求，如搜索硬質合金銑刀，用戶是想了解產品，了解價格、還是小白用戶隨便搜索。倘若詢盤時，盡量讓你在最短的時間了解客戶的需求，並極力得知客戶的聯系方式，方便時候溝通。

數控刀具行業與其它行業不同，數控刀具更多的是解決客戶在金屬切削過程中遇到的難題，或者提高其金屬切削效率，當你為客戶創造價值時，客戶購買你的整體硬質合金產品的可能性才會大大提高。